Tas, vai dzelzs liets mehāniskais ritenis, ilgstoši lietojot,{0}}rūsīs, galvenokārt ir atkarīgs no darba vides, mitruma iedarbības un riteņa virsmas aizsardzības stāvokļa. Čuguns ir dzelzs-materiāls, un tas var oksidēties, ilgstoši saskaroties ar mitrumu un skābekli. Tāpēc nevajadzētu uzskatīt, ka čuguna riteņi ir pilnībā izturīgi pret rūsu. Nozares informācija arī īpaši norāda, ka čuguna riteņi laika gaitā var sarūsēt.
Sausā un tīrā iekštelpu vidē Iron Cast Mechanical Wheel parasti ātri neizraisa ievērojamu rūsu. Ja ritenis galvenokārt tiek izmantots parastā rūpnīcas darbnīcā, noliktavā vai ražošanas zonā, kur vide saglabājas salīdzinoši sausa, tā virsma parasti var saglabāties stabilā stāvoklī ilgu laiku. Tomēr, ja iekārta ir pastāvīgi pakļauta mitriem apstākļiem, āra laikapstākļiem vai biežai saskarei ar ūdeni, palielinās rūsas risks.
Mitrums ir viens no svarīgākajiem faktoriem, kas ietekmē koroziju. Piemēram, mitrā darbnīcā, kur ūdens bieži uzkrājas uz grīdas vai kur aprīkojums tiek mazgāts un pēc tam nav pareizi izžāvēts, ritenis var ilgstoši palikt pakļauts mitrumam. Šādos apstākļos uz virsmas var pakāpeniski parādīties rūsas plankumi. Ja ūdens satur kodīgas vielas vai citus piesārņotājus, korozijas process var tikt paātrināts.
Papildus darba videi svarīgs ir arī riteņa virsmas aizsardzības stāvoklis. Dažiem čuguna riteņiem ir krāsotas vai citādi apstrādātas virsmas, kas paredzētas, lai samazinātu metāla tiešu mitruma un gaisa iedarbību. Ja aizsargpārklājums tiek bojāts berzes, trieciena vai citas mehāniskas iedarbības rezultātā, pakļautais čuguns var kļūt jutīgāks pret koroziju. Tāpēc kārtējo pārbaužu laikā ir jāpievērš uzmanība skrāpējumiem, šķeldotam pārklājumam vai citiem redzamiem aizsargvirsmas bojājumiem.
Ilgstošas{0}}darbības laikā riteņa protektors tiek atkārtoti pakļauts saskarei ar grīdu. Ja darba vidē ir smiltis, metāla daļiņas vai citi gruveši, šie materiāli var pakāpeniski nolietot aizsargvirsmu atkārtotas saskares rezultātā. Kad aizsargslānis ir bojāts, atklātais metāls var būt jutīgāks pret mitrumu un oksidēšanos. Riteņa pārvietošanās trajektorijas uzturēšana pietiekami tīra var palīdzēt samazināt korozijas risku.
Kopumā dzelzs čuguna mehāniskais ritenis var sarūsēt ilgstošas{0}}lietošanas laikā, īpaši mitrā, slapjā vai slikti aizsargātā vidē. Riteņa uzturēšana tīra un sausa, ilgstošas mitruma iedarbības samazināšana un regulāra aizsargvirsmas stāvokļa pārbaude var palīdzēt samazināt korozijas risku. Čuguna riteņi parasti ir labāk piemēroti salīdzinoši sausām un tīrām rūpnieciskām vidēm, ja ir svarīga ilgstoša -korozijas kontrole.
